La taille du marché mondial du CVC pour véhicules électriques devrait atteindre 9,3 milliards de dollars d’ici 2030, avec une croissance du marché de 10,1 % TCAC au cours de la période de prévision.

Feb 02, 2024

Les progrès technologiques, en particulier dans la technologie des batteries, permettent une électrification rapide des camions, des bus et d’autres véhicules non passagers. Par conséquent, le segment des véhicules commerciaux générerait environ 19 % de part de marché d’ici 2030.

New York, 30 août 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annonce la publication du rapport « Rapport d'analyse de la taille, de la part et des tendances de l'industrie du marché mondial du CVC pour véhicules électriques par technologie, par composant, par type de véhicule, par perspectives régionales et prévisions, 2023-2030" - https://www.reportlinker.com/p06487814/?utm_source=GNW L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a signalé que plus de 2,1 millions de voitures électriques ont été vendues en 2019, ce qui représente près de 2,6 % du marché mondial. Vente de voitures. En 2019, ils représentaient également environ 1 % du parc automobile mondial, soit une augmentation de 40 % d'une année sur l'autre par rapport à 2018. Les équipementiers d'origine des régions en développement, comme la Chine, l'Inde et le Japon, s'adaptent aux changements régionaux et les tendances sectorielles de l’offre et de la demande concernant leurs empreintes de production et de base d’approvisionnement, leurs chaînes d’approvisionnement et leur gamme de produits. De plus, l’urbanisation et la croissance démographique renforcent la demande de véhicules des consommateurs. Certains des facteurs ayant un impact sur le marché sont les effets environnementaux des réfrigérants du système CVC, la demande croissante de systèmes thermiques automobiles et de climatisation automatique, ainsi que les dépenses élevées d’entretien, de réparation et d’installation du système CVC. Dans le système CVC d’une voiture, le réfrigérant est essentiel. Des réfrigérants tels que les hydrofluorocarbures, les chlorofluorocarbures et les hydrofluorooléfines (HFO) sont utilisés dans le système CVC du véhicule. Cependant, ces réfrigérants ont tendance à provoquer un réchauffement climatique (GWP), sont préjudiciables à la durabilité environnementale et peuvent contribuer à l'appauvrissement de la couche d'ozone. Par exemple, les niveaux des normes minimales de performance énergétique (MEPS) en Australie sont des spécifications nécessaires dans les normes australiennes appropriées pour certains articles (tels que les climatiseurs, les réfrigérateurs et les congélateurs) fabriqués ou importés en Australie. L’un des aspects les plus cruciaux à considérer lors de l’achat d’une voiture est le confort thermique à l’intérieur. L'installation du système CVC garantit que le conducteur et le passager se trouvent dans un environnement à température confortable. Le système CVC améliore la température ambiante et augmente l’efficacité de la climatisation, réduisant ainsi la consommation de carburant. En passant d'un chauffage à coefficient de température positif (PTC) à un système basé sur une pompe à chaleur, par exemple, une économie d'énergie moyenne de 17 % à 52 % peut être réalisée lors du chauffage de la cabine. En conséquence, le marché devrait connaître une croissance favorable à mesure que les systèmes CVC basés sur des pompes à chaleur deviennent plus largement utilisés. Cependant, les pannes du système provoquées par un mauvais entretien peuvent être coûteuses à réparer ou à remplacer. Le coût élevé de la maintenance des systèmes CVC est en partie dû au prix élevé des pièces de rechange. Les réparations du système CVC peuvent être coûteuses en raison du coût élevé des pièces de rechange. De plus, en particulier avec les anciens systèmes CVC, l'accessibilité des pièces de rechange peut être problématique. Le coût de l’automobile augmentera en raison de la grande quantité à dépenser. Le prix élevé des systèmes CVC pourrait limiter l’expansion du marché dans les années à venir. Perspectives technologiques Sur la base de la technologie, le marché est segmenté par technologie en BEV et PHEV. En 2022, le segment BEV détenait la plus grande part des revenus. Pour augmenter l’autonomie des BEV, il est essentiel d’installer des systèmes CVC qui minimisent la consommation d’énergie tout en maximisant le confort. Les technologies CVC optimisées peuvent atténuer l’anxiété liée à l’autonomie, une préoccupation importante parmi les acheteurs potentiels de BEV. De plus, la demande de BEV est motivée par des normes d'émission strictes et des politiques de soutien encourageant l'adoption de véhicules électriques. Perspectives des composants En fonction des composants, le marché est segmenté en compresseur, condenseur, radiateur de chauffage, évaporateur et autres. En 2022, le segment des compresseurs a conquis une part importante des revenus du marché. Indépendant du moteur du véhicule, un compresseur électrique est chargé de refroidir l'habitacle et la batterie et de protéger la batterie contre la surchauffe afin d'éviter une panne du véhicule. Étant donné que les compresseurs électriques sont complètement indépendants du moteur du véhicule, tous ces avantages contribuent à l'amélioration de l'efficacité globale du véhicule, alimentant ainsi la demande pour de tels compresseurs. Perspectives du type de véhiculeEn fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme et commerciaux. segments de véhicules. En termes de revenus, le segment des véhicules particuliers a dominé le marché en 2022. Le segment des voitures particulières comprend les véhicules destinés au transport de personnes, tels que les voitures compactes, les berlines à hayon, les berlines et les berlines de luxe, entre autres. Les principaux acteurs mondiaux se concentrent sur les automobiles particulières et les véhicules de luxe tels que les SUV. L’augmentation du revenu disponible des consommateurs ainsi que la production et la vente de véhicules à quatre roues sont responsables de l’intégration de systèmes CVC dans les automobiles particulières. Les technologies principalement automatiques et manuelles sont utilisées dans les véhicules de tourisme fabriqués par les leaders de l'industrie. Perspectives régionales En fonction des régions, le marché est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans la LAMEA. L’Asie-Pacifique a dominé le marché en 2022 en générant la plus grande part des revenus. La demande chinoise de bus électriques ne cesse d'augmenter et de nombreuses villes exploitent désormais des flottes entièrement électriques. Dans le cadre de la phase 2 du programme FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles), l’achat de véhicules électriques, notamment pour les transports publics en Inde, a été accéléré. Par conséquent, ces facteurs continuent d’alimenter la demande de véhicules électriques, ce qui, à son tour, stimulera l’expansion du marché dans cette région. Le rapport d’étude de marché couvre l’analyse des principales parties prenantes du marché. Les principales entreprises présentées dans le rapport comprennent Valeo SA, Hanon Systems (Hahn & Co. Auto Holdings Co., Ltd.), Toyota Industries Corporation, Mahle GmbH (Mahle Stiftung GmbH), Panasonic Holdings Corporation, Johnson Electric Holdings Limited, Sanden Corporation ( Hisense Home Appliances Group Co., Ltd), Marelli Holdings Co., Ltd., Denso Corporation et Brose Fahrzeugteile SE & Co. KGStratégies déployées sur le marché CVC des véhicules électriquesJuillet 2023 : Marelli a présenté son tout nouveau module de gestion thermique intégré (iTMM ) pour les véhicules électriques. Ce module permet l'intégration efficace des différents circuits thermiques du véhicule en un seul composant pour créer un système de gestion thermique plus efficace, améliorant ainsi l'autonomie, la sécurité et la flexibilité. L'iTMM intègre efficacement les trois systèmes, en utilisant leurs synergies et leurs composants de partage, pour fournir une gestion améliorée de l'énergie grâce à cette vanne intégrée, qui gère jusqu'à 6 combinaisons de canaux. Cela garantit un excellent refroidissement de la transmission électrique, une grande sécurité, une charge ultra-rapide de la batterie et un confort thermique idéal dans l'habitacle, tout en réduisant la complexité de l'ensemble du système. Juin 2023 : Valeo présente le Thermo HV, un nouveau réchauffeur d'eau de refroidissement à tension pour bus électriques et autres véhicules électriques commerciaux. Le « Thermo HV » prend en charge des tensions d'entrée de 600 à 875 volts et produit des puissances calorifiques variables allant jusqu'à 12 kW. Il est extrêmement silencieux et n'émet aucune émission. Son poids de 4,9 kg et ses dimensions de 250 x 182 x 194 (lxlxh) le rendent à la fois petit et léger, ce qui le rend simple à intégrer dans le système CVC d'une voiture. Mars 2023 : la société de chauffage et de ventilation A/C de Panasonic a repris Systemair AC. SAS, Systemair Srl et Tecnair SpA, qui exploitent des entreprises de climatisation commerciale, toutes détenues par Systemair. Les ressources combinées des entreprises se traduiront par des structures de développement, de production, de vente et de maintenance plus solides, ainsi que par la création de nouveaux systèmes de grande valeur pour la production de chauffage et d'approvisionnement en eau chaude en plus des systèmes de climatisation. 2023 : Marelli a collaboré avec Sibros, à la suite de quoi Sibros installera ses logiciels et ses solutions de gestion de données en direct sur l'unité de contrôleur de domaine de cockpit (CDC) de nouvelle génération de Marelli. Le MInD-Xp de Marelli offre une plate-forme unique et une unité de contrôle de domaine (DCU) pour exécuter divers systèmes d'exploitation invités et fonctionnalités en cabine telles que l'infodivertissement, les clusters, les systèmes d'aide à la conduite et les affichages tête haute pour améliorer l'expérience de conduite et des passagers dans un Interface homme-machine (IHM) cohérente. Octobre 2022 : Johnson Electric a acquis une participation de 80 % dans Pendix, une société axée sur la conception, la fabrication et la fourniture de vélos cargo électriques complets et d'entraînements électriques pour vélos. L'acquisition aiderait Johnson Electric à entrer sur le marché des vélos électriques et, ce faisant, l'entreprise aspire à construire un avenir plus durable pour le transport individuel. Mars 2022 : Hanon Systems a établi une nouvelle usine à Hubei, en Chine, pour renforcer la stratégie améliorée de Hanon. soutien aux constructeurs automobiles dans le secteur des véhicules électrifiés. Cette usine témoigne de l'engagement de l'entreprise à fournir des solutions produites localement aux constructeurs automobiles étrangers faisant des affaires en Chine. Mars 2021 : Sanden Holdings a signé un accord de souscription d'actions avec Hisense Home Appliances Group, un groupe de fabricants d'électronique. Suite à l'accord, l'entreprise visait à proposer un système de gestion thermique intégré avec des technologies de contrôle et de contrôle de la climatisation plus sophistiquées basées sur l'IA. Grâce à l'approvisionnement collaboratif de matières premières/composants électroniques et à l'utilisation des ressources humaines, Sanden peut produire des résultats synergiques à court terme. Février 2021 : MAHLE a repris l'activité de climatisation de l'ancienne Keihin Corporation (maintenant Hitachi Astemo, Ltd.) en Japon, Thaïlande et États-Unis. Avec cette acquisition, MAHLE renforce sa présence sur le marché des systèmes de climatisation. Portée de l'étude Segments de marché couverts dans le rapport : Par technologie • BEV • PHEV Par composant • Condenseur • Compresseur • Noyau chauffant • Évaporateur • Autres Par type de véhicule • Véhicule de tourisme • Véhicules commerciaux par géographie • Amérique du Nord États-Unis Canada Mexique Mexique Reste de l'Amérique du Nord Europe Allemagne Royaume-Uni France Russie Espagne Italie Reste de l'Europe Asie-Pacifique Chine Japon Inde Corée du Sud Singapour Malaisie Reste de l'Asie-Pacifique LAME Brésil Argentine Émirats arabes unis Arabie saoudite Afrique du Sud Nigeria Reste de LAMEAEntreprises profilées• Valeo SA• Hanon Systems (Hahn & Co. Auto Holdings Co., Ltd.)• Toyota Industries Corporation• Mahle GmbH (Mahle Stiftung GmbH)• Panasonic Holdings Corporation• Johnson Electric Holdings Limited• Sanden Corporation (Hisense Home Appliances Group Co., Ltd)• Marelli Holdings Co., Ltd.• Denso Corporation• Brose Fahrzeugteile SE & Co. 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